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汽車用永磁無刷直流電機(jī)技術(shù)原理

引言
    永磁無刷直流電機(jī)是近年隨著稀土永磁材料和電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展而發(fā)展起來的一種新型電機(jī),隨著汽車電子器件的迅猛發(fā)展

,車用電控單元的日新月異
,無刷直流電機(jī)在汽車電器設(shè)備中的應(yīng)用受到越來越多的重視
。由于其具有調(diào)速范圍寬、體積小
、起動(dòng)迅速
、運(yùn)行可靠、效率高
、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),人們開始將其運(yùn)用于汽車緩速器的研制方面

    本文以4 kW無刷直流電機(jī)安裝于汽車緩速器中的研發(fā)為依托
,介紹利用VB 6.O編程語言實(shí)現(xiàn)永磁無刷電機(jī)的設(shè)計(jì),并得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

1 無刷直流電動(dòng)機(jī)的基本原理
    用圖1所示的無刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)來說明無刷直流電動(dòng)機(jī)的基本工作原理
。電動(dòng)機(jī)的定子繞組為三相星形聯(lián)結(jié),位置傳感器與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子同軸
,控制電路對(duì)位置信號(hào)進(jìn)行邏輯變換后產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)信號(hào)
,驅(qū)動(dòng)信號(hào)經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路放大后控制逆變器的功率開關(guān)管,使電動(dòng)機(jī)的各相繞組按一定的順序工作
。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到圖2(a)所示的位置時(shí)
,轉(zhuǎn)子位置傳感器輸出的信號(hào)經(jīng)控制電路邏輯變換后驅(qū)動(dòng)逆變器,使VI1
,VI6(見圖1)導(dǎo)通
,及A,B兩相繞組通電
,電流從電源的正級(jí)流出
,經(jīng)VI1流入A相繞組,再?gòu)腂相繞組流出
,經(jīng)VI6回到電源負(fù)極

    電樞繞組在空間產(chǎn)生的磁動(dòng)勢(shì)Fa如圖2(a)所示,此時(shí)定轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用

,使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

 
    當(dāng)轉(zhuǎn)子在空間轉(zhuǎn)過60°電角度,到達(dá)圖2(b)所示位置時(shí)
,同理此時(shí)VI1
,VI2導(dǎo)通,使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

    轉(zhuǎn)子在空間每轉(zhuǎn)過60°電角度

,逆變器開關(guān)就發(fā)生一次切換,功率開關(guān)管的導(dǎo)通邏輯為VI1
,VI6→VI1
,VI2→VI3
,VI2→VI3,VI4→VI5
,VI4→VI5
,VI6→VI1,VI6
。在此周期
,轉(zhuǎn)子始終受到順時(shí)針方向的電磁轉(zhuǎn)矩作用,沿順時(shí)針方向連續(xù)旋轉(zhuǎn)

    在圖2(a)到圖2(b)的60°電角度范圍內(nèi)
,轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)沿順時(shí)針連續(xù)旋轉(zhuǎn),而定子合成磁場(chǎng)在空間不是連續(xù)旋轉(zhuǎn)的
,而是一種跳躍式旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
,其步距為60°電角度。轉(zhuǎn)子在空間每轉(zhuǎn)過60°電角度
,定子繞組就進(jìn)行一次換流
,定子合成磁場(chǎng)的狀態(tài)就發(fā)生一次躍變。由此可見
,電動(dòng)機(jī)有六種狀態(tài)
,每一狀態(tài)有兩相導(dǎo)通,每相繞組的導(dǎo)通時(shí)間為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)120°電角度的時(shí)間
。這種工作方式稱為兩相導(dǎo)通星形三相六狀態(tài)

    只要根據(jù)磁極的不同位置,以恰當(dāng)?shù)捻樞蛉?dǎo)通和阻斷各相出線端所連接的可控晶體管
,始終保持轉(zhuǎn)子線圈所產(chǎn)生的磁動(dòng)勢(shì)領(lǐng) 先磁極磁動(dòng)勢(shì)一定電角度的位置關(guān)系
,便可使該電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定方向的電磁轉(zhuǎn)矩而穩(wěn)定運(yùn)行?div id="m50uktp" class="box-center"> ?梢钥闯?div id="m50uktp" class="box-center"> ,通過借助邏輯電路來改變功率晶體管的導(dǎo)通順序,即可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)

2 軟件設(shè)計(jì)
2.1 主程序流程圖
    在電機(jī)設(shè)計(jì)過程中
,主要是解決大量曲線圖表的問題,本例程采用插值法
、擬合法等方法處理大量公式
、曲線,雖然會(huì)產(chǎn)生小小的誤差
,但使用起來方便快捷
,節(jié)省時(shí)間。主程序流程圖如圖3所示

 

2.2 編程設(shè)計(jì)界面
    采用VB 6.O編程語言實(shí)現(xiàn)電機(jī)設(shè)計(jì)可視化界面

,快速準(zhǔn)確地得出欲求數(shù)據(jù)
,節(jié)省時(shí)間,提高工作效率
。如圖4所示


2.3 程序編寫
    在電機(jī)設(shè)計(jì)中用到的圖表和曲線,除了用計(jì)算公式外

,有些沒有原始公式的需要采用插值法等進(jìn)行計(jì)算
,其實(shí)質(zhì)是用插值點(diǎn)x附近兩個(gè)點(diǎn)之間的直線段來代替該段曲線,而x所對(duì)應(yīng)曲線上的函數(shù)近似用這段直線上相應(yīng)的函數(shù)代替,部分程序代碼如下:

 
3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
    本例程是功率為4 kW,額定電壓為208 V

,額定頻率為26.5 Hz
,極對(duì)數(shù)為3的三相無刷直流電動(dòng)機(jī)。根據(jù)計(jì)算得出電動(dòng)機(jī)工作特性如表1所示


4 結(jié)語
    本文運(yùn)用現(xiàn)代電機(jī)設(shè)計(jì)方法

,設(shè)計(jì)出一臺(tái)車用緩速器電機(jī)樣機(jī),性能指標(biāo)符合技術(shù)要求
,通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)結(jié)果的對(duì)比分析
,得出在緩速器上使用無刷直流電機(jī)的切實(shí)可行性、高效性
。實(shí)現(xiàn)了汽車緩速器輕量化
,小型化的目的,這表明
,無刷直流電機(jī)在汽車緩速器上的應(yīng)用是未來發(fā)展的趨勢(shì)

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